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对于目前的情况，消费者可向工商部门举报，或向消费者权益保护委员会投诉，申请消保委与沐奇负责人协商。此外，还可向法院起诉，诉请沐奇退款。若有相关证据证明其涉嫌诈骗，可向公安部门报警，追究其刑事责任。韩骁同时表示，目前，消费者、工商等方面无法与沐奇取得联系，这会在一定程度上增大维权难度。“如果沐奇负责人联系不上，法院可以缺席判决，如果其名下有财产，可以强制执行。”

虽然外界诸多质疑，但董明珠依旧坚持造车，并强调其看好的是银隆的未来。不过，在很多银隆的工人看来，今天就已经很难度过。他们期望董明珠给银隆带来希望。工厂内部资源重新调配谈及银隆，董明珠近日对外表示：“（是否会举债）关键是要看企业的风险，企业的技术是否能有市场，只要技术能够满足市场的需求这个关键问题解决了，其他问题都好解决。”

独角兽企业的快速增长，不仅展现了我国的科技创新能力，也让普通老百姓可以更快享受到科技创新带来的实惠。利用互联网、大数据整合租车市场的滴滴、摩拜、ofo，让人们出行更便捷；开创消费无人机市场的大疆，已经成为航拍界“一哥”；深耕智能芯片领域的寒武纪科技，研发了全球第一款商用终端智能处理器IP产品，并已大规模应用于华为手机等智能终端……

通常，快递公司总部会向加盟商提供揽收包裹的价格标准。但在实际经营过程中，各公司加盟商的业务员（快递员）往往以低于指导价的收货价格外出接单。这也是价格战的由来。通达系快递公司主要业务来自于电商件。自2005年开始，电商件便与价格战紧密捆绑。两者呈反比关系，发货量越大，价格越便宜。

南通海门一直被外界认为是上海第三机场的热门选址地。南通现有的兴东国际机场于1993年通航，2018年旅客吞吐量277.12万人次，货邮吞吐量4.3万吨，全国机场排名分别位列第52位和43位。2018年10月10日，江苏省委党报《新华日报》在头版刊文提到：南通空铁枢纽将以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”。该文还提到，预计到2035年，上海机场将有6000万人次的旅客吞吐量溢出，而正在规划建设中的南通新机场能有效承接4900万人次的溢出。

事实上，早前印发的《广深科技创新走廊规划》已有明确提及广深等城市要深化与港澳地区合作，埋下了推动粤港澳三地深化科创合作的“伏笔”。尤其值得注意的是，广州市政府一直在努力推动广深科技创新走廊的“延长”。2018年1月22日的新闻发布会上，广州市发展改革委官员提出，广州将与深圳、香港等三个核心城市共同打造“广深港科技创新走廊”，更好地服务粤港澳大湾区产业转型升级。至近日，新官上任的广州市委书记张硕辅考察南沙时指出，要将南沙建设为“广深港澳科技创新走廊”重要节点，建设科技产业创新中心。值得注意的是，此前广东省最早构想的“一廊十核多节点”几乎都分布在珠江东岸，并未列入珠江西岸的南沙。