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新德里国防研究与分析研究所研究员阿伯哈伊·K·辛格在接受采访时表示，虽然日印联合军演（JIMEX-18）距离上次军演已经时隔5年，但实际上日印两国在此期间一直在进行马拉巴尔联合演习，这保证了两国海上力量的持续接触。演习的恢复表明日本正在努力在印度洋开展行动，因为它迫切需要保持海上交通线的稳定。辛格称，他不认为在不久的将来印度会在南海与日本进行任何形式的合作，最近印度政府的政策也表明了这一点。

与此同时，北京也对电竞产业恢复和发展提出了实质性指导政策，并宣布将举办“电竞北京2020系列活动”，明确了2020年王者荣耀世界冠军杯总决赛落户北京的计划。“线上赛是一种无奈，但同样也给了LPL另一个机会。”腾竞联席CEO金亦波表示。疫情期间及上半年，已有400多场线下电竞比赛受到不同程度的影响，但由“宅生活”酝酿的潜在观众数量却有增无减。疫情期间，电竞游戏的用户数量均出现了规模不等的增长，王者荣耀在线观众数量更是突破历史纪录，日活跃用户逼近一亿，这些用户均有望成为未来线下电竞赛事的潜在受众。

责任编辑：覃肄灵来源：北京商报网1885年，第一辆汽车在德国曼海姆诞生。135年过去了，德国经受住了时间的考验，依然在全球汽车工业中位居榜首，但在疫情的袭击之下，德国这个最引以为豪的产业遭遇了近30年来最大的危机。产业链中断、数月停工、销量狂跌、利润骤降，从大众到戴姆勒，各大巨头的现金流都快承受不住了。

另一方面，在入主上市公司后，长城集团利用股权的高比例质押进行套现。记者根据2018年三季度报告梳理，长城集团对长城影视、长城动漫以及天目药业的质押比例大约分别为87%、99%以及90%。频繁并购和控股股东的资本运作使得长城集团入主后的上市公司业绩，出现了不同程度增长乏力的情况。其中，长城动漫在2018年前三季度营收下滑超过五成，扣非净利润同比下滑接近390%。天目药业在2018年前三季度的扣非净利润也仍亏损，为负1245万元。

资料显示，此前2009年1-9月，为了应对金融危机给汽车工业带来的冲击，德国政府针对个人消费者实施了购车补贴政策，金额高达2500欧元。彼时，德国政府拿出了50亿欧元，共补贴了近200万辆新购车辆。不过，在此次会晤后，德国政府还未给出明确回复，称相关审议将会持续到6月初。

而在科创板首批股票中，嘉元科技、容百科技、南微医学战略投资者配股目前已全部出借，天宜上佳、沃尔德、瀚川智能等战投出借比例超过90%。此外，截至8月7日，已有中国通号、心脉医疗两只科创板股票因为转融券余额达到了可流通市值的10%而被证金公司暂停转融券业务。