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事实上，美联储行动迟缓并非头一回了。2007年6月，FOMC发表了对2007年至2010年的经济预测，预测2007年实际GDP增长区间为2.4%-2.5%，然而实际上GDP仅增长1.9%。2008年预测区间为1.8%-2.5%，该年实际增长-0.1%。2009年美国实际GDP也同样不在美联储的预期范围之内。在最终走出经济大衰退之后，FOMC在2011年6月发布的经济预测同样令人大失所望，2011年至2013年的经济预测无一例外高于实际水平。

资料显示，天津普林成立于1988年，2007年5月在深交所上市，主要从事印制电路板的研发、生产及销售，属于半导体行业。2017年5月因连续亏损被“*ST”处理，此后，公开挂牌转让位于北京市海淀区的房产，还与相关方进行债务重组，在2018年4月实现“摘帽”。

产业分析人士刘步尘对蓝鲸TMT记者表示：“单纯从营收数据的角度看，当然是董明珠赢了雷军，毕竟当年他们赌的就是五年内的营收。至于未来五年谁超越谁？目前无法清晰地预见，我们看到的是，两个企业都有慢下来的苗头。”空调市场仍具增长空间，手机市场增量逐渐缩小

而其他造车新势力在融资方面的表现也可圈可点，热度一直很高的威马汽车和蔚来汽车的融资已超百亿级的规模。其中威马汽车刚刚完成了10亿美元（约合人民币63亿元）的B轮融资，截至目前累计融资已超120亿元；蔚来汽车的5轮融资已超146亿元；奇点汽车3轮融资超46亿元；小鹏汽车3轮融资超50亿元；近日车和家宣布融资超过50亿元；拜腾汽车正在进行B轮融资，预计10亿~20亿美元（约合人民币63亿~126亿元）。“不过未来，融资集中化会是一个趋势，毕竟主流厂家才能获得认可，而主流的投资方未来也会有自己核心的投资对象。”崔东树直言。

一直坚持“服务先行”的蔚来汽车，在汽车本身的硬件方面仍然有待改进，据笔者了解，目前用户普遍反映的问题与电池续航、换电以及自动驾驶等功能相关。但李斌也相信，随着汽车进入电动时代，汽车企业在服务以及用户体验上的优势是能够补足硬件欠缺的。他认为十年后在汽车领域胜出的一定是中国企业，因为中国企业离用户更近。

据新华社消息，4月26日，《中华人民共和国著作权法修正案（草案）》（以下简称“草案”）提交十三届全国人大常委会第十七次会议审议。司法部党组书记、副部长袁曙宏对修正案草案作说明时称，近年来，随着我国经济社会发展，著作权保护领域出现了一些新情况、新问题，亟待通过修改完善著作权法予以解决。