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市场人士此前认为，欧佩克与非欧佩克产油国在2018年12月初达成的减产协议是判断油价未来一段时间走势的关键。根据协议，相关国家将于2019年1月开始日均减产原油120万桶，期限为6个月。截至1月2日收盘，两大国际基准原油期货价格双双涨超2%。北京时间18时20分，纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油期货价格下跌0.5%，2019年3月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨幅为0.2%。

图表2：富达自由系列基金权益资产下滑轨道数据来源：Morningstar晨星（中国）截至日期：2018年3月31日除了权益资产的下滑轨道外，目标日期基金还需要考虑细分资产类别在投资者生命周期中的配置权重。和行业平均的细分资产配置滑道相比，富达自由系列基金在美国大盘股票、海外发达市场股票、新兴市场股票和现金资产上的配置比例更高，而在美国中小盘股票、通胀保值债券（TIPS）、核心债券（包括美国国债和投资级债券）、高收益债和海外债券上的配置权重较低。

但现实实践并不如经济理论那样“看起来很美”。近些年，“资本与技术才是真正的公益”论调就大行其道。细看一些案例，无论是网约车平台合并，还是共享单车并购，亦或是外卖平台、直播平台、游戏平台等进行“赎与购”，资本影子无处不在。不难发现，只要是风口领域，都有资本介入，也都朝着“大而不倒”的垄断规模迈进。“砸钱”与“联姻”的背后，不再是产品至上、用户第一，往往变成赚钱与估值，并带有些许狂欢与迷惘。以至于企业做大做强了，用户利益的蛋糕萎缩了。换言之，资本逐利无可厚非，但别“调戏”公共利益。

商业航天之外，互联网造车是另一个备受机构投资者欢迎的科技热点，从小鹏汽车的B+轮40亿元融资，到蔚来汽车冲刺纳斯达克成为中国电动汽车第一股，造车新势力的跑马圈地在2018年进入白热化阶段。资本追捧的背后，是汽车行业进入剧变的新拐点。一方面，新能源车的制造门槛较传统燃油车低，这吸引了大量外行玩家入场；另一方面，特斯拉的成功为中国的造车新势力带来充满想象空间的资本故事，尤其是无人驾驶的赋能之下，新能源车有着明显的成长性。

与2017年上行周期相比，今年上涨驱动来源有一些差异。今年的上行主要驱动力在于IOT及5G相关应用，主要是需求在驱动。2017年上行周期原因一方面有需求的增长，更主要来自于产能缺乏，主要是美光退出导致了短期的需求叠加造成的。这些公司三季报高增长且低估值

网民“叶青”认为，“套路贷”的目的不在于吃本金、吃利息，而是利用借款人着急用钱又无法从正规金融机构贷款的境况，通过一步步设套，最终非法占有受害人的财产，本质是一种违法犯罪行为。据媒体报道，相当数量的民间借贷案件中，借款人均向法院表示自己遭遇“套路贷”，但由于出借人的证据链条完整而败诉。网民认为，打击“套路贷”亟须法律精准发力。