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丁香鹏，男，1958年12月出生，中国国籍，无永久境外居留权，主要工作经历为：1979年12月至1983年12月，解放军后勤学院服役；1984年1月至1987年6月，在青岛公路客运公司工作；1987年7月至1994年12月，在青岛长途汽车站工作；1994年12月至今，历任国林环保总经理、董事长。现任公司董事长兼总经理、朗科电子执行董事兼总经理、国林海产执行董事。

上图来源：招股书（2017年12月21日报送）上图来源：2018年年报对于经营活动产生的现金流量净额与净利润的差异，国林环保称，主要系经营性应收项目、经营性应付项目和存货的变动导致。2018年应收账款占营业收入一半2014年至2018年，国林环保应收账款各期末余额分别为1.06亿元、1.22亿元、1.52亿元、1.39亿元、1.67亿元，应收账款余额与营业收入占比分别为74.84%、75.87%、90.26%、65.20%、49.85%。

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归根结底，还是内容不够吸引人。“望岳优生活”去年以来发布的数篇原创文章，几乎全是街道和社区的日常工作，包括会议、学习、调研、活动等。从标题到正文，没能跳出公文写作的范式，很难激发网民的阅读兴趣。“望岳优生活”不是个例。记者了解到，长沙市各区县（市）直单位和乡镇、街道、社区开设的微信公号有许多都是“自娱自乐”，花费了大量人财物力采编、维护，信息本身却没有多大的可读性和吸引力，实际点击阅读量极少。

不过，这类措施的收效却并不尽如人意。首先，浙江、江苏、上海以外区域占会稽山销售总收入的占比依旧没有超过10%。同时，会稽山网店、微店的销售收入尽管取得了双位数增长，但是占销售总收入的比重依然很低。资料显示，2018年会稽山网店、微店的销售收入仅为1485万元。

造车新势力中，以比亚迪市场拓展能力最强。在中国通号、铁建重工和中铁工业手中的签约城市均未超过2个的情况下，比亚迪在2017年底就一度达到“近20个单轨签约项目、七八个在建项目”的顶峰，成为在轨交交通装备制造这一完全被国企垄断的行业中，杀出的一匹民企“黑马”。