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责任编辑：张岩在过去3年内，德国汽车行业的柴油尾气造假事件在全球范围内不断发酵，在此背景下，德国开始大力推广电动汽车，提升清洁能源车辆的销售。舒尔茨对《法兰克福周日汇报》说到：“我决定，我们不但不会在2021年终结针对电动汽车和插电混合动力汽车的税收优惠，而且还有可能在未来十年中一直维持这个优惠。”他表示，电动汽车将会有助于改善空气质量，以及达成气候目标。
相比于蔚来，在造车新势力中“第二梯队”的爱驰汽车、拜腾汽车以及奇点汽车的资金消耗速度也非常惊人。其中，品牌仅仅成立四年，通过四轮融资的奇点汽车已经被曝烧光了70亿，但不论是产品和交付方面仍然显著落后于与它融资状况相仿且几乎同时期诞生的蔚来、小鹏、威马等企业。
无独有偶，同样曾经风光无两的拜腾汽车也陷入一系列负面风波。7月3日，有自称拜腾内部员工人士爆料，拜腾启动了内部裁员计划，首先是上海的销售公司、随后美国硅谷基地直接解散几个技术小组，具体裁撤人数尚未知悉。这些知名的头部企业尚且如此，一些尚未实现交付的边缘新能源车企，更容易成为车市寒潮中倒下的第一枚“多米诺骨牌”。
“兑付资金已经划到上清所了。”5月9日，主承销商浙商银行一位相关人士向本报记者确认了这一消息。资料显示，“17盾安SCP008”将在5月9日到期，其发行总额为10亿元，票面利率6%。这也是近期盾安集团债务危机发酵后到期的第一笔债券，如今的顺利兑付，或许也意味着此前当地政府的协调有一定效果。
今年，麦克罗伊大概在3、4月的时候见到了瓜迪奥拉。“我实际上正在使用曼彻斯特健康和性能研究所的设施，进行一些测试，刚好就在曼城训练基地的旁边，因此我与他一起吃午餐，我问他是否会过来爱尔兰公开赛，我们都想要他过来，参加职业业余配对赛。很明显，他来了，他还是肯花自己时间的。”
对此，光峰科技也在公告中表示：“若败诉，公司将不能制造、销售规格型号为AL-LX410UST的这款产品，并按法院判决执行赔偿。”刚上市即遭专利起诉，本已令光峰科技颇为尴尬，而与此同时针对该公司经营模式可持续性，也存在很多质疑。租赁业务带来的资金压力
