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同时达拉斯联储认为能够最全面体现能源公司状况的一个指数，在第四季度大幅下滑，从第三季度的43.3降至2.3，不过仍高于零仍然表明有所增长。因此美国产量续增仍是未来制掣油价上涨的一个因素。美股周五大涨叠加中美贸易进展令市场情绪改善需求方面，对于经济放缓的担忧仍是制约原油的重要因素。此前因苹果公司近二十年来首次下调了收入预估，加剧了市场对于美国经济放缓的担忧，这使得美原油有所回落，但是因OPEC在12月有效减产，油价总体跌幅有限，仍维持涨势。

以多元化、品质化为优势的进口商品类消费持续扩大。商务大数据显示，1-9月份，化妆品、粮油食品和服装进口消费品网络零售额排名前三，分别占跨境进口网络零售额的33.6%、22.2%和13.8%。今年9月进口商品种类共计3237种，与2017年底相比接近翻倍。

证券业协会：券业支持民企资管计划全面启动近日，证券业协会推动设立证券行业支持民营企业发展资管计划工作全面启动。10月31日，协会组织召开“证券行业支持民营企业发展系列资产管理计划”发起人会议，11家证券公司作为联合发起人，就255亿元（部分公司在此前约定基础上追加了出资）出资规模签署了发起人协议，发起行业系列资产管理计划。

华铁科技：筹划重大资产重组华铁科技（603300）7月18日晚间公告，公司近期与华铁租赁其他股东签署《股东协议》，由华铁租赁全体股东根据其各自对华铁租赁的出资比例分别行使在华铁租赁股东会中的表决权，上述协议生效后，公司在华铁租赁股东会中表决权的比例降至20%，同时不再享有董事会中的多数席位，华铁租赁不再为公司控股子公司，将不列入公司合并报表范围。上述事项构成重大资产重组。

做了三年的电动车梦破灭仅三年时间，同样的资产，西部资源一买一卖就净损失了3个亿。不过，对于公司目前的状况而言，能卖得出去已经算是及时解套。在今年4月公布的2017年财报中，西部资源将过去一年称为“经营异常艰难的一年”，公司已陷入5.99亿元的巨亏。

而用短线投机心理来做长线投资，被认为是这些企业在新能源汽车上“折戟”的主要原因。用高额补贴挣“快钱”是这些企业的目标，但其忽略了前期至少三至五年的较长的重资产投资周期，没有稳定的资金和技术加持，只可能不断消耗企业原有资金、累积负债。更重要的是，在过去三年中，政策、金融市场的不稳定因素不断出现，加剧了这些企业的经营困境。