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气象数据收集到之后，就进入到天气预报的关键环节——计算。不知道各位读者在学生时代是否有过被解方程组支配的阴影。下面简单列举了一个大气运动方程，我们获取的气象数据越详细，需要参与的变量就越多，对计算的要求就越高，其实就是方程套方程的过程。因此计算出一个天气预报的结果是非常难的。难到什么程度呢？如果以现在我们得到的天气预报的标准来看的话，至少需要一百个人算半个月才能得到明天的天气是什么样子。很显然，半个月后得到的结果也没什么意义了。

所以和“股神”的这顿饭到底吃得值不值？兴全绿色基金经理邹欣的一席话或许能很好地回答这个问题：“因为巴老的稀缺性，拍卖的午餐价格对于中标者也许是有合理回报率的，但是这个回报率其实与中标者本身的悟性有关。”职业投资人：还是要靠自我修行面对越来越接近天价的“巴菲特慈善午餐”，在激情围观、热烈讨论之余，《每日经济新闻》记者还是希望能为大家呈现更多理性、客观的声音。因此记者找到了多位职业投资人，他们从各自的专业和立场出发，给出了非常精彩的见解。

对此，翟秀华也指出，如果学习是指获取人生的智慧，不断增进自己的“常识”和思维能力，形成洞悉世事的判断力和正直的人生观，那么有机会向世界上最成功的人之一请教当然是求之不得。“不过反过来讲，这些并不是一顿饭的时间就能解决的问题，还是要靠自我的修行。”最后，对于想向巴菲特等投资家、投资明星取经的普通投资人，专业投资者有哪些建议？该如何正确地“追星”？

据温州交警部门统计，真正被处以警告、罚款等处罚的只占民警处理该类违法的40%左右，大部分仅口头教育。由于不影响安全，以下两种行为一般不处罚：一是瞬间低头的，口头教育就行；二是过马路打电话，这不影响注意力，也不处罚。为何罚？“低头族”渐成交通治理新问题

中国科学院地理科学与资源研究所研究员徐明表示，“实际上，目前科学证据不足，还无法证实虫草到底有多大保健价值，但是这并不重要，就目前而言，虫草神话还是要维护的。”他补充说：“假如虫草产业崩溃，可能会有两个原因，一个是生态系统崩溃导致产量崩溃，另一个是市场价格崩溃，任何一种情况，都是当地人无法承受的。”

2006年，时任总理温家宝主持国务院常务会议，通过了《京沪高速铁路项目建议 书》，京沪高铁正式立项，并采用轮轨技术方案。一场争论，跨越三任总理，这画风好似80年代。3与京沪高铁大争论同步进行的，是六次中国铁路大提速。时间回到1994年，摆在当时铁道部部长韩杼滨和副部长傅志寰面前的形势可谓严峻——铁路运输效率与国家经济发展水平极不相称。